Wymiana oleju i przegląd okresowy w Świdnicy

Wymiana oleju w Świdnicy na poczekaniu albo na umówiony termin. Dobieramy olej z aprobatą producenta do konkretnego silnika, wymieniamy filtry, sprawdzamy płyny i przy okazji zaglądamy pod auto na podnośniku. Jeśli chcesz, kasujemy też przypomnienie o inspekcji serwisowej. D7 FANCY, ul. Kolejowa 10, pon-pt 8:00-17:00, sob 8:00-13:00.

Co wchodzi w zakres wymiany oleju

Sama wymiana oleju to kwadrans pracy. Sens ma dopiero wtedy, gdy przy okazji zrobi się resztę rzeczy, które i tak trzeba zrobić, a auto jest już na podnośniku.

• Olej silnikowy - w ilości i klasie wymaganej przez producenta, z aprobatą dla Twojego silnika
• Filtr oleju - zawsze razem z olejem, nigdy osobno
• Filtr powietrza - sprawdzamy stan, wymieniamy, jeśli jest zabrudzony
• Filtr kabinowy - szczególnie przed zimą i wiosną, gdy w aucie parują szyby
• Filtr paliwa - w dieslach według interwału producenta
• Kontrola płynów - płyn chłodniczy, hamulcowy, wspomagania, spryskiwaczy; uzupełniamy braki
• Kontrola podwozia - szybkie spojrzenie na wycieki, osłony, układ wydechowy, stan opon i hamulców
• Kasowanie inspekcji serwisowej - w nowszych autach przypomnienie o przeglądzie kasuje się testerem, robimy to w ramach kodowania

Po wymianie dostajesz informację, co jeszcze zauważyliśmy: zużyte klocki, popękana osłona, początek wycieku. Nic nie naprawiamy bez pytania, ale wolimy powiedzieć wcześniej niż za pół roku przy większej awarii.

Jaki olej do Twojego auta

Olej dobieramy po dwóch rzeczach: lepkości i aprobacie producenta. Lepkość, czyli na przykład 5W-30 albo 0W-20, mówi o tym, jak olej zachowuje się na zimno i na gorąco. Aprobata, czyli norma konkretnego producenta auta, mówi o tym, czy olej ma skład odpowiedni dla danego silnika. Dwa oleje o tej samej lepkości mogą mieć zupełnie inne aprobaty i tylko jeden z nich będzie właściwy.

W autach z filtrem cząstek stałych, zarówno w dieslach z DPF, jak i w nowszych benzynach z GPF, konieczny jest olej niskopopiołowy, tak zwany low-SAPS. Zwykły olej odkłada w filtrze popiół, którego nie da się wypalić. Piszemy o tym szerzej we wpisie o zapchanym filtrze DPF.

Możesz przywieźć własny olej, sprawdzimy tylko, czy ma wymaganą aprobatę. Jeśli wolisz, dobieramy go sami według danych producenta dla Twojego numeru VIN. Pracujemy na olejach znanych marek, które mają udokumentowane aprobaty, a nie na „odpowiednikach" bez normy.

Wymiana oleju w aucie dostawczym i flotowym

Busy i auta firmowe robią przebiegi, przy których wymiana oleju wypada co kilka miesięcy. Obsługujemy dostawcze do 3,5 t i małe floty ze Świdnicy i okolic: umawiamy stały termin, trzymamy na stanie olej i filtry do powtarzalnych modeli, a wymianę łączymy z kontrolą hamulców i zawieszenia, żeby auto nie wracało do nas dwa razy. Faktura z pełnym opisem oleju i przebiegu idzie prosto do księgowości.

Jak często wymieniać olej

Producent podaje interwał, często 30 tys. km albo dwa lata. Ten interwał zakłada jazdę w warunkach, które w Polsce prawie nie występują: długie trasy, ciepły silnik, mało rozruchów. Przy jeździe po Świdnicy na krótkich odcinkach silnik rzadko dochodzi do temperatury, paliwo i wilgoć trafiają do oleju, a olej starzeje się szybciej niż licznik.

Nasza praktyczna rekomendacja dla typowego auta jeżdżącego po mieście i okolicy: olej co 10-15 tys. km albo raz w roku, cokolwiek wypadnie wcześniej. W silnikach z turbosprężarką, w dieslach z DPF i w autach z łańcuchem rozrządu, który żyje na oleju, raczej bliżej 10 tys. Dlaczego, wyjaśniamy w artykule czy wymieniać olej wcześniej niż zaleca producent.

Przegląd okresowy u nas

Przegląd okresowy to wymiana oleju i filtrów plus kontrola wszystkiego, co zużywa się między wymianami. Auto stoi na podnośniku, więc sprawdzamy:

• hamulce - grubość klocków i tarcz, stan przewodów, poziom i wiek płynu hamulcowego
• zawieszenie - luzy w wahaczach, końcówkach, łącznikach, stan amortyzatorów i osłon
• opony - bieżnik, równomierność zużycia, ciśnienie, wiek
• paski osprzętu i napinacze, a w autach z paskiem rozrządu przebieg od ostatniej wymiany
• akumulator i ładowanie - szczególnie przed zimą
• oświetlenie, wycieraczki, poziomy płynów, szczelność układu chłodzenia

Taki przegląd ma sens przed zimą i przed dłuższym wyjazdem. Przed sezonem przejdź naszą listę kontrolną przygotowania auta do zimy. Jeśli zbliża się badanie techniczne, przegląd u nas pozwala naprawić wcześniej to, na czym auta najczęściej oblewają. Co dokładnie sprawdza diagnosta, opisaliśmy we wpisie o przeglądzie technicznym. Sami badań nie wykonujemy, przygotowujemy do nich auta.

Jak wygląda wizyta

1. Telefon - podajesz markę, model, silnik i rok. Sprawdzamy wymagany olej i jego ilość, zamawiamy filtry, podajemy cenę.
2. Przyjazd - auto wjeżdża na podnośnik na rozgrzanym silniku, bo ciepły olej spływa dokładniej.
3. Wymiana - spuszczamy olej, wymieniamy filtr i uszczelkę korka, wlewamy nowy olej do poziomu, uruchamiamy silnik i sprawdzamy szczelność.
4. Kontrola - filtry, płyny, podwozie, opony, hamulce. Mówimy, co zauważyliśmy.
5. Dokumenty - kasujemy inspekcję, wpisujemy wymianę do książki serwisowej, wydajemy fakturę z nazwą i normą oleju. Na szybie zostaje naklejka z przebiegiem kolejnej wymiany.

Zużyty olej i filtry trafiają do utylizacji, nie musisz niczego zabierać. Jeśli jesteś z Żarowa, Strzegomia, Jaworzyny Śląskiej czy Świebodzic, cała wizyta razem z dojazdem mieści się w półtorej godziny.

Ile kosztuje wymiana oleju w Świdnicy

Robocizna za wymianę oleju i filtra jest u nas stała, niezależnie od auta. Reszta zależy od tego, ile oleju wchodzi do silnika, jakiej klasy olej jest wymagany i które filtry wymieniamy przy okazji.

• Olej silnikowy z aprobatą producenta, 4-5 litrów: orientacyjnie 150-400 zł w zależności od klasy i marki
• Filtr oleju: zwykle kilkadziesiąt złotych, w niektórych silnikach więcej
• Filtry powietrza, kabinowy i paliwa: wyceniane po modelu auta
• Robocizna za olej i filtr: stała stawka, podajemy telefonicznie

Zadzwoń, podaj model i silnik, a podamy łączną cenę przed przyjazdem. Nie ma dopłat, o których dowiesz się przy odbiorze. Jeśli w trakcie zauważymy coś wymagającego naprawy, najpierw pytamy.

Najczęstsze pytania o wymianę oleju

Ile trwa wymiana oleju?

Sama wymiana z filtrem oleju to około 30 minut. Z pozostałymi filtrami i kontrolą podwozia zwykle do godziny. Możesz poczekać na miejscu.

Czy trzeba się umawiać?

Najlepiej zadzwonić dzień wcześniej. Wtedy mamy na miejscu właściwy olej i filtry do Twojego auta i nie czekasz. Na poczekaniu też się da, jeśli akurat jest luźniej.

Czy mogę przywieźć swój olej i filtry?

Tak. Sprawdzamy tylko, czy olej ma aprobatę wymaganą przez producenta Twojego silnika, i wpisujemy to do dokumentacji. Jeśli nie ma, powiemy i zaproponujemy właściwy.

Czy wymiana oleju poza ASO nie unieważnia gwarancji?

Nie, jeśli wymiana jest wykonana zgodnie z wymaganiami producenta: właściwy olej z aprobatą, filtry odpowiedniej jakości, w terminie i z dokumentacją. Dostajesz od nas fakturę z wpisanym olejem i jego normą oraz wpis do książki serwisowej. Warunki gwarancji konkretnego producenta warto sprawdzić w dokumentach swojego auta.

Co z olejem, który bierze silnik?

Jeśli między wymianami musisz dolewać, dolewaj ten sam olej lub taki z tą samą aprobatą. Przy wymianie powiedz nam o tym. Zużycie oleju bywa normalne w niektórych silnikach, ale rosnące zużycie to sygnał do diagnostyki i sprawdzenia przyczyny, zanim skończy się na remoncie silnika.

Więcej na blogu

O interwałach i o tym, dlaczego producent mówi 30 tys., a my 10-15, przeczytasz we wpisie czy wymieniać olej wcześniej niż zaleca producent. Przed zimą zajrzyj do listy kontrolnej przygotowania auta do zimy, a przed badaniem technicznym do artykułu co sprawdza diagnosta.