Porady motoryzacyjne, motorsport, serwis. Piszemy o tym co robimy na co dzień w warsztacie.
Oświadczenie sprawcy, zgłoszenie szkody, terminy wypłaty, auto zastępcze i zaniżona wycena. Cała ścieżka po kolizji krok po kroku.
Czytaj dalejTerminy, bieżnik 4 mm, symbol 3PMSF i mandaty. Co musisz mieć na kołach, jadąc zimą do Czech, Niemiec lub Austrii.
Czytaj dalejŻółta, pomarańczowa czy czerwona, stała czy migająca? Co oznacza kontrolka silnika, kiedy można jechać dalej i dlaczego kasowanie błędu nic nie daje.
Czytaj dalejŚlizganie, szarpanie, stuki na luzie. Po czym poznać zużyte sprzęgło i dwumasę, ile kosztuje wymiana i kiedy robić obie rzeczy naraz.
Czytaj dalejIle kosztuje wymiana klocków i tarcz, kiedy wymieniać tarcze, co z elektrycznym ręcznym i co ile lat wymieniać płyn hamulcowy.
Czytaj dalejKontrolka DPF i brak mocy? Objawy zapchanego filtra, wypalanie, metody i ceny czyszczenia oraz usterki, przez które filtr zapycha się od nowa.
Czytaj dalejCo ile km wymienić rozrząd, ile to kosztuje, jakie są objawy zużycia. Pasek czy łańcuch, pompa wody i najczęstsze błędy właścicieli.
Czytaj dalejProducent mówi 30 000 km, doświadczeni właściciele wymieniają przy 10 000. Kto ma rację? Plus GR Yaris i GF-6A, BMW M5 F90 i pułapka złej specyfikacji.
Czytaj dalejKompletny przewodnik: VIN, oględziny, test drive, diagnostyka. Bolączki modelowe i kiedy zapłacić za inspekcję.
Czytaj dalej
Motorsport
Hamulce, olej, zawieszenie. Czym serwis auta torowego różni się od zwykłego przeglądu.
Czytaj dalej
Serwis flotowy
Auto z wypożyczalni starzeje się inaczej niż prywatne. Co zużywa się najszybciej i dlaczego.
Czytaj dalejKiedy zmieniać opony na letnie albo zimowe? Na co patrzeć przy wyborze nowych opon?
Czytaj dalej
Diagnostyka
Co tak naprawdę daje diagnostyka komputerowa, kiedy ją robić i ile to kosztuje.
Czytaj dalej
Zawieszenie
Stuki, nierówne zużycie opon, ściąganie na bok. Skąd wiedzieć, że pora naprawić zawieszenie.
Czytaj dalej